{"id":5580,"date":"2014-08-15T20:17:18","date_gmt":"2014-08-15T19:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kaineder.at\/wordpress\/?p=5580"},"modified":"2018-01-04T06:32:45","modified_gmt":"2018-01-04T05:32:45","slug":"das-elektroauto-der-zukunft-hat-keinen-akku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaineder.at\/wordpress\/das-elektroauto-der-zukunft-hat-keinen-akku\/","title":{"rendered":"Das Elektroauto der Zukunft hat keinen Akku"},"content":{"rendered":"

\"Prof.<\/a>Wir machen uns am 15. August vom M\u00fchlviertel aus auf den Weg nach Traunkirchen. Mit einem gew\u00f6hnlichen Auto mit Dieselmotor. Wir steuern den Vortrag in der Internationalen Akademie Traunkirchen <\/a>\u00fcber „E-Mobilit\u00e4t der Zukunft“ von Prof. Georg Brasseur aus Graz an. Seit zwei Jahren bin ich \u00d6ffi-Fahrer und doch interessiert mich der Forschungsstand zur Entwicklung des „E-Mobils“. \u00a0Anton Zeilinger, der Begr\u00fcnder und Betreiber der IAT, stellt den Referenten Brasseur als „Revolution\u00e4r mit Teamgeist“ vor. Beide sind sie im Leitungsteam der Akademie der Wissenschaften. Zeilinger f\u00fchrt an, dass der Referent zwei Grunds\u00e4tze hat: „1. Vergiss nie das Menschliche zu vermitteln. 2. Spezialisiere dich alle 15 Jahre neu und stelle deine Erfahrung in neue Zusammenh\u00e4nge.“ Das macht den Referenten f\u00fcr mich sehr sympatisch. Den Gipfel in der Vorstellung bildet die Feststellung: „Am meisten freut Prof. Brasseur, wenn ihm seine Studierenden \u00fcber den Kopf wachsen.“ Ein Erm\u00f6glicher, ein F\u00f6rderer, ein „Commoner“ steht vor uns. Wir sind gespannt auf die Ausf\u00fchrungen.<\/p>\n

Akku ist nicht die L\u00f6sung<\/strong><\/p>\n

Es geht nicht, den Vortrag hier wiederzugeben. Er war wirklich gut verst\u00e4ndlich f\u00fcr einen Nichttechniker und hat an den neuesten Forschungen teilhaben lassen. „Kann mit Forschung der Elektromobilit\u00e4t zum Durchbruch verholfen werden?“, war die Kernfrage. „Nicht ob, sondern wann?“, ist die Frage. Die Quintessenz der Ausf\u00fchrungen f\u00fcr mich waren: Der Akku, so wie wir das heute kennen, kann mit dem fl\u00fcssigen Brennstoff nicht mithalten. Das E-Mobil (Auto ist zu besetzt in der jetzigen Erfahrungswelt) wird es geben. Die Forschungen an den sogenannten „Supercap“ (Batterien) werden nicht den Durchbruch bringen. Vielmehr wird Energie in „Flywheels“ (Schwungr\u00e4dern), die 3-4 Mal besser sind als Supercaps, mitgenommen werden. Das E-Mobil der Zukunft wird elektrisch sein, aber mit fl\u00fcssige Brennstoff angetrieben. Dieser fl\u00fcssige Brennstoff kann und wird aber durch gr\u00fcne Technologie hergestellt. Das wird in den K\u00fcstengebieten mit den Windr\u00e4dern sein, die Gas erzeugen oder im S\u00fcden Europas mit Sonnenenergie aufgrund der l\u00e4ngeren Sonnenzeiten. Dem Akku, der Baterie in der jetzigen Form gibt Brasseur f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken keine wirkliche Zukunft. Die Forschungen gehen in Richtung Brennstoffkammern auf Basis von fl\u00fcssigem Brennstoff. Das E-Mobil (Auto) wird elektrisch sein, aber die Energiequelle dazu wird mit klugen\u00a0Systemen erg\u00e4nzt fl\u00fcssig sein. Wir werden sehen. Ein neuer Gedanke f\u00fcr mich heute dazu war: Eine Batterie hat alle Energiekomponenten mit. Das Auto hat nur Diesel mit, nicht aber den f\u00fcr die Verbrennung notwendigen Sauerstoff. Den entnimmt es aus der Umgebung. Also sind Batterie und Diesel in ihrer „Energietr\u00e4gerganzheit“ nicht wirklich vergleichbar.<\/p>\n

Theologie und Wissenschaft<\/strong><\/p>\n

\"Zeilinger,<\/a>In anschlie\u00dfenden pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch mit Prof. Anton Zeilinger sind wir gleich bei den Orden und bei der Theologie angekommen. Wir sprechen \u00fcber die gro\u00dfen Zeiten der wissenschaftlichen Arbeiten vor Ordensleuten. Kl\u00f6ster waren Forschungslabore. Ordensleute PionierInnen und ErfinderInnen. Zeilinger w\u00fcnscht sich wieder viel mehr Br\u00fccken zwischen Theologie und Wissenschaft, vor allem der Naturwissenschaft und Technik. Er selber – und ich in Folge nat\u00fcrlich auch – ist sehr hellh\u00f6rig, ob es gute Theologinnen und Theologen gibt, die profundes Interesse an der Wissenschaft haben. Wir sehen beide, dass es der Kirche nicht gut tut, dass\u00a0Pierre Teilhard de Chardin<\/a> so massiv vergessen wurde. Er war Jesuit, ein Ordensmann, der diese Br\u00fccke gebaut hat. Vielleicht sollten wir diese Br\u00fccke wieder mehr nutzen.<\/p>\n

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Wir machen uns am 15. August vom M\u00fchlviertel aus auf den Weg nach Traunkirchen. Mit einem gew\u00f6hnlichen Auto mit Dieselmotor. Wir steuern den Vortrag in der Internationalen Akademie Traunkirchen \u00fcber „E-Mobilit\u00e4t der Zukunft“ von Prof. Georg Brasseur aus Graz an. Seit zwei Jahren bin ich \u00d6ffi-Fahrer und doch interessiert mich der Forschungsstand zur Entwicklung des … <\/p>\n

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