Autofrei verändert das Mobilitätsverhalten nachhaltig

Seit ich in Wien für die Ordensgemeinschaften tätig bin, habe ich mein „Mobilitätsverhalten“ grundsätzlich von Auto auf Öffi umgestellt. Das hat mich in meinem Verhalten zur Bewegung von A nach B wirklich verändert. Natürlich fällt mir deshalb die Agenturmeldung über den Erfolg des Autofastens ins Auge.  Die Fastenzeit ist ja nicht mehr weit. Fasten hat etwas mit Zurücknehmen zu tun. Oder wie es Sr. Beatrix Mayrhofer in der Linzer Kirchenzeitung für die Orden treffend formuliert: „Vielleicht will ja Gott, dass wir in dieser wachstumsversessenen Welt vorleben, wie man auch am Abnehmen und Beschränktwerden wachsen kann.“ Sie bezog sich auf die rückläufigen Zahlen bei den Frauenorden. Zurück zur Fastenzeit und zum Autofasten. Das „Umsteigen“ auf Öffis haben nach der Studie zum Autofasten 4% gemacht. Persönlich zähle ich mich zu den 4%, weil ich mir nicht mehr vorstellen kann, mit dem Auto Oberösterreich, Wien und den Rest von Österreich zu verbinden. Das Öffi-Fahren hat in mir die Haltung und Einstellung zur Welt geprägt und mit den Erfahrungen des Weitgehens verbunden: Die Welt, die Chancen, das Leben, der Weg, die Schienen, die Straßen kommen einem entgegen. Das entspannt. Nährt das Loslassen. Gibt Neuraum. Eben: Autofrei verändert das Mobilitätsverhalten nachhaltig und es ist für mich ein „Gewinn“. Was wie eine Reduktion der individuell gestaltbaren Mobilitätsmöglichkeiten ausschaut, entpuppt sich als neuer und billigerer Freiraum.

Hier die Kathpress-Meldung zum Autofasten und zur Studie

„Das hat eine deutsche Studie ergeben, die das Saarbrücker Sozialforschungsinstitut iSPO im Vorjahr im Auftrag der an der Fastenaktion beteiligten evangelischen Landeskirchen und katholischen Diözesen in Deutschland durchgeführt hat. Mehr als 50 Prozent der Teilnehmer gaben an, dass sie auch nach Ende der Fastenaktion im Alltag häufiger öffentliche Verkehrsmittel nutzen und viel bewusster Auto fahren. Etwa vier Prozent haben sogar ganz auf das Auto verzichtet. Im Zentrum der Untersuchung stand eine Online-Befragung. Angeschrieben wurden 2.700 Teilnehmer der Aktion „Autofasten“ aus den Jahren 2010 bis 2012. 725 Personen schickten den Fragebogen zurück. Zusätzlich zur Online-Befragung wurden Teilnehmer per Telefon-Interview befragt. Zusätzlich dazu wurden Verkehrsunternehmen und Umweltverbände um ihre Einschätzung der Aktion gebeten. Werner Göpfert-Divivier vom Sozialforschungsinstitut iSPO: „Die Aktion Autofasten hat sich bewährt. Sie ist in der Öffentlichkeit bekannt und hat sich etabliert. Insgesamt ist sie Symbol für die Regionen übergreifende Zusammenarbeit der christlichen Kirchen und für die themenzentrierte Zusammenarbeit zwischen kirchlichen und weltlichen Organisationen“. Zudem habe die Aktion das Potenzial für eine Marke, die für ein Engagement zur Bewahrung der Schöpfung und einen schonenden Umgang mit den natürlichen Ressourcen stehe, so Göpfert-Divivier.

Spiritualität und Umweltschutz

Für den Direktor der Abteilung „Ziele und Entwicklung“ in der Diözese Trier, Gundo Lames, glücke es der Aktion Autofasten, „die Spiritualität des christlichen Fastens mit einem aktuellen, politischen Thema zu verbinden. Damit wird das Fasten neu erklärt und der Einsatz für die Umwelt – oder christlich für die Schöpfung – betont und beworben“, so Lames. Die Studie enthält aber auch Empfehlungen zur Weiterentwicklung des Autofastens. Schließlich gab beinahe die Hälfte der Befragten an, dass die Aktion zu wenig Menschen erreiche. Gerade im ländlichen Raum stoße die Aktion immer wieder an Grenzen; Verbesserungspotenzial bestehe somit vor allem in der Kommunikationsarbeit. In Deutschland wird die heuer in ihr 16. Jahr gehende Aktion Autofasten von den Diözesen Trier, Main und Speyer, dem Diözesanrat der Katholiken in der Diözese Aachen, den evangelischen Kirchen im Rheinland, in Hessen-Nassau und in der Pfalz sowie der katholischen Kirche im Großherzogtum Luxemburg durchgeführt. Die beteiligten Kirchen rufen dazu auf, in der Fastenzeit das Auto möglichst oft stehen zu lassen. Stattdessen soll das Auto möglichst ersetzt werden: durch Radfahren, Busse, Bahnen oder einfach zu Fuß gehen. Kann das Auto nicht ersetzt werden, wird daran appelliert, Sprit sparend zu fahren, Elektromobile zu erproben, Fahrgemeinschaften zu bilden oder das Auto mit anderen zu teilen („car-sharing“).“